Angebote zu "Modul" (47 Treffer)

Recycling, Techniken der Abfallwirtschaft und E...
12,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Fachbuch aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Beuth Hochschule für Technik Berlin (Maschinenbau), Veranstaltung: Fernstudium Industrial Engineering, Sprache: Deutsch, Abstract: Zum Umweltschutz gehören auch die Bereiche Recycling, Techniken der Abfallwirtschaft und Emissionsminderung. In der vorliegenden Arbeit werden mit Hilfe von Aufgaben und Lösungen wesentliche Punkte aus diesen Teilbereichen kurz und anschaulich dargestellt. Der Autor hat nach seiner Zeit als Offizier der Bundeswehr verschiedene Studiengänge der Fachrichtungen Chemieingenieurwesen, Prozess-, Umwelt und Verfahrenstechnik, Maschinenbau und Industrial Engineering sowie ein betriebswirtschaftliches Studium zum Executive MBA in Business Management absolviert. Zusätzlich zu seinen universitären Studiengängen hat er erfolgreich Weiterbildungen zum Sicherheitsingenieur und Planungsingenieur abgeschlossen. Er verfügt über langjährige Erfahrung im Bereich Produktion, Instandhaltung und Standortleitung auch in weltweiter Verantwortung und hatte in diesem Aufgabenbereich bereits verschiedene Positionen als Produktions-/Betriebsleiter, Technischer Leiter und Werkleiter überwiegend in der Chemie- und Baustoffbranche inne.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Definition der CAD/CAM/CNC-Prozesskette auf Bas...
12,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Skript aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, , Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit bietet eine kurze Einführung in die Thematik der CAD/CAM/CNC-Prozesskette in Verbindung mit den möglichen Simulationen. Unter der CAD/CAM/CNC-Prozesskette im Umfeld von Werkzeugmaschinen versteht man die nahtlose Verbindung zwischen der Konstruktion, Programmierung, Simulation sowie anschließender Fertigung auf der Werkzeugmaschine. Im Folgenden wird auf die drei wesentlichen in dieser Arbeit verwendeten Kernmodule eingegangen. Je nach Anwendungsfall kann die Prozesskette um weitere Module erweitert werden, beispielsweise um die Fertigungsplanung oder um das Thema Qualitätssicherung.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Auslegung und Konstruktion eines Anlagenmoduls ...
16,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Projektarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 2,0, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (ITA), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhalt der Projektarbeit ist die Auslegung und Konstruktion eines Anlagenmoduls zur kontinuierlichen Beschichtung textiler Strukturen. Das Modul wird in eine bestehende Laborbeschichtungsanlage eingefügt und dem zur Verfügung stehenden Bauraum angepasst. Verschiedene Methoden zur Durchtränkung der Strukturen werden untersucht und bewertet. Der am besten geeignete Ansatz wird konstruktiv umgesetzt. Entsprechende Konzeptzeichnungen und Empfehlungen für den Zukauf benötigter Teile schließen die Arbeit ab. Die am Institut für Textiltechnik der RWTH Aachen (ITA) eingesetzte Laboranlage zur Beschichtung textiler Strukturen weist Mängel in der Wirtschaftlichkeit auf. So ist es derzeit nicht möglich die gesamte Menge des eingesetzten Harzes zu verarbeiten. Das Fassungsvolumen der Wanne, die zur Beschichtung eingesetzt wird, ist für die Beschichtung von Kleinstmengen nicht optimal ausgelegt. Um Versuchsreihen für die Forschung zu produzieren, sind 2-3 Liter des Harzes ausreichend. Die Wanne benötigt aber ein Vielfaches dieser Menge zum Beschichten. Die Folge ist ungenutztes Harz, das in den Toträumen der Wanne verhärtet und nicht weiter verwendet werden kann. Ziel ist, eine Lösung zu finden, mit der es möglich ist, mit maximal 3 Litern Harz die Versuchsträger zu beschichten. Die Anlage muss leicht zu bedienen und zu reinigen sein. Die Konstruktion soll leicht umsetzbar und kostengünstig sein. Durch den Einsatz des neuen Moduls wird es möglich sein auch Kleinstmengen beschichteter Fasern zu produzieren ohne Material zu verschwenden.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Weiterentwicklung des MATLAB-Programmtools zur ...
29,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Masterarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,8, Universität Rostock (Lehrstuhl für Schiffstechnische Konstruktionen), Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser Masterarbeit ist das vorhandene MUPAD-Programm zur Berechnung der Querschnittswerte eines beliebigen dünnwandigen mehrzelligen offenen oder geschlossenen Querschnitts bezüglich der Ermittlung der Torsions- und Verwölbung algorithmisch zu optimieren. Insbesondere wird ein geeignetes allgemeines Verfahren entwickelt, dass die komplette Zellentopologie automatisch aus den geometrischen Eingabedaten des mehrzelligen Kastens, d.h. die gerichtete Abfolge der jeweiligen Zellenabschnitte, bestimmt. Das bestehende Querschnittswerte-Programms wird in eine modulare Form umwandelt mit Verifizierung anhand von Schiffsquerschnittsprofilen. Zuletzt wird das umgeschriebene Querschnittswerte-Modul in das bestehende MUPAD-Programmtool implementiert, um mit einer Testrechnung die Eigenmoden des Schiffskörpers zu ermitteln.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 14.11.2017
Zum Angebot
How to Design, Build and Operate a GPS-Guided A...
34,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Project Report from the year 2012 in the subject Engineering - Mechanical Engineering, grade: A, DeVry University, course: ECET 494, language: English, abstract: The objective of this project is to design, build, and operate a GPS-Guided Autopilot system for Radio Controlled Aircraft. This product will have to be small, lightweight, aerodynamic, and modular. It will only have to rely on 1 channel input from the aircraft receiver for the RC/Autopilot switching function. It will have to be able to fly a predetermined route while having the ability for the consumer to override the autopilot feature if desired by using their remote control. Our RC aircraft autopilot system will be interfaced with a computer in order to program the way-points that will make up the flight plan. All of these objectives are critical in order to have a functional RC aircraft autopilot system. Our time frame for completion of this project is 32 weeks and our target for total cost for the build is $500. The product that we are proposing is a GPS-Guided Autopilot System designed for radio-controlled aircraft. This project is a modular RC/Autopilot Aircraft System that will be designed for small, inexpensive, and basic radio controlled unmanned aerial vehicles. Although our target market will be RC hobbyists that are interested in flying their airplanes autonomously, our system will also have the potential to expand to larger markets such as hobbyists flying helicopters as well as Unmanned Aerial Vehicles used in the military. There will be three phases to this project, Phase (1) is our goal and is dedicated as the Autopilot function once the aircraft has reached altitude. Phase (2) is the addition of Autopilot landing, and Phase (3) is the addition of Autopilot takeoff. Phases (2) and (3) are left as optional and will be completed if and only if the team has enough time before the end of the series of Senior Project courses. The project can be broken down into three basic modules to perform these tasks. These modules are the Sensing module, the Receiver/Processor module, and a flight Control module. The combination of these three modules will be assembled to form the autopilot function. The Sensing module will consist of a GPS antenna and a signal processor along with a 2-axis gyroscope and a 3-axis accelerometer. The GPS signal from satellites will be processed into information that will be used by the receiver/processor module to send flight path corrections to the flight control module to keep the aircraft on the programmed path. The flight controls affected by the GPS signals will be the engine speed and the rudder. * Self-Starter * Served ACTIVE US ARMY 1987 - 1996 honorably and with distinction * War Veteran 1991 Persian Gulf War * Found DOS/Windows in 1992 and purchased my first Tandy Computer * Attended Austin Peay State University for a short time while serving-Focus was Business * Attended Jefferson Community College, Louisville, KY-Major Computer Information Systems and Computer Programming. * Transferred all credits years later in 2009 to the University of DeVry where I received a B.S. Degree in Electronics Engineering Technology with a minor in Computer Science and Computer Programming * Programming Languages I have studied: BASIC, VBASIC, C, C++, Assembly, JAVA, Relational DBase Programming, Structural and Object-Oriented Programing * Key companies I have worked in the IT industry include: Vencor Health Care-Data Center Computer Operator-Output Specialist, UPS Supply Chains Solutions-Electronic Repair Technician-PC Repair and Printer Repair, Slot Technician in Las Vegas, LeCroy Instruments-Now Teledyne LeCroy - Assembler (Technical) * Non IT Company - Jeffboat ACL Manufacturing Division-Class 1 Welder * Hobbies include PC Gaming - MMORPG MMOAPP, TV-Console Gaming, Web Development, Music, Movies, and Technology. * I am now running my first ever game website at djsgolddiggersgame.com and now I am running this Blog Website. For the first time in my life, I am doing what I, want to do. Back in 1992 when I purchased my first Computer, which was a Tandy Computer, I said then, One day I am going to make money using my personal computer. I now run a DELL Computer with Intel Architecture and my love for technology just keeps growing bigger-and-better. To me, Technology is The Glory Of God as Ezekiel saw it in Ezekiel Chapter 1. I'll never forget that it was my Father God whom blessed me with my earthly and spiritual talents. Thank you

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 12.12.2017
Zum Angebot
A computer-aided approach for gating system des...
34,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Masters Thesis from the year 2017 in the subject Engineering - Mechanical Engineering, grade: 8, , language: English, abstract: This work presents a system that would help in automatic design of multi-gates for multi-cavities dies. The system is able to automate: (i) the determination of the placement of gate, and (ii) determination of the shape of gate for die-casting parts having simple shapes. The system has to be implemented in GUI of MATLAB 7.10 using the best industry practices and recommendations from NADCA for gating-system design. The proposed system is able to generate parameters of multi-cavity gating-system for parts requiring multi-gates from the part model data. The other information required for working of the system includes material properties, die-casting process parameters and die-casting casting machine parameters which comes under the data initialization process. The parameters of the gating-system which are determined by the system are used for design of gating-system for the multi-cavity dies. This is done by updating the parameters of pre-modeled gating-system features stored as feature library. Chapter 3 , 4 and 5 present the various modules of the system along with its implementation on case-study parts. The results from the case-studies are quite encouraging and are in-line with the best industry practices. The present work describes a novel methodology for computer-aided automatic placement of the gating system for a die-casting part. it uses the parting line information to identify the probable positions for the placement of the gating system. This aspect of die-design has not received due attention of the researchers in the past. Moreover, the automated gating-system design for die-casting parts that require multiple agates in a multi-cavity die has not been attempted. Both these features provide the originality to the present work.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Aircraft Control Allocation
96,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Aircraft Control Allocation Wayne Durham, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Kenneth A. Bordignon, Embry-Riddle Aeronautical University, USA Roger Beck, Dynamic Concepts, Inc., USA An authoritative work on aircraft control allocation by its pioneers Aircraft Control Allocation addresses the problem of allocating supposed redundant flight controls. It provides introductory material on flight dynamics and control to provide the context, and then describes in detail the geometry of the problem. The book includes a large section on solution methods, including Banks method, a previously unpublished procedure. Generalized inverses are also discussed at length. There is an introductory section on linear programming solutions, as well as an extensive and comprehensive appendix dedicated to linear programming formulations and solutions. Discrete-time, or frame-wise allocation, is presented, including rate-limiting, nonlinear data, and preferred solutions. Key features: Written by pioneers in the field of control allocation. Comprehensive explanation and discussion of the major control allocation solution methods. Extensive treatment of linear programming solutions to control allocation. A companion web site contains the code of a MATLAB/Simulink flight simulation with modules that incorporate all of the major solution methods. Includes examples based on actual aircraft. The book is a vital reference for researchers and practitioners working in aircraft control, as well as graduate students in aerospace engineering. Wayne Durham had a full career as a U.S. Navy fighter pilot and test pilot. He is a member of the Society of Experimental Test Pilots. After retiring from the Navy he earned a Ph.D. in Aerospace Engineering at Virginia Tech, researching model-following control under the guidance of the late Fred Lutze. He remained at Virginia Tech teaching aerospace engineering and researching aircraft control, including seminal studies of control allocation. After earning his Ph.D. from Virginia Tech, Ken Bordignon spent eight years at for Lockheed Martin working on various Advanced Development Projects, including the Joint Strike Fighter Concept Demonstration Aircraft, the X-35. Since 2008 he has taught at Embry-Riddle Aeronautical University in Prescott, Arizona. Roger Beck has worked as a support contractor providing flight mechanics, simulation, guidance, navigation, and control support to NASA for a variety of aerospace projects. As part of his graduate work at Virginia Tech, Dr. Beck studied the extension of control allocation techniques to systems with more than three objectives. Working with NASA, he has supported flight tests of a variety of different vehicles including UAV flight systems, atmospheric tests of launch vehicles, hypersonic vehicles, even earth and planetary re-entry systems. In addition to flight projects, Dr. Beck provides analytical support to a variety of conceptual studies ranging ground test infrastructure to space technology demonstration missions. Currently, Dr. Beck is employed by Dynamic Concepts, Incorporated of Huntsville, Alabama, working as part of the Flight Mechanics team for the SLS launch vehicle at NASAs Marshall Space Flight Center.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Aircraft Control Allocation
96,99 € *
ggf. zzgl. Versand

Aircraft Control Allocation Wayne Durham, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Kenneth A. Bordignon, Embry-Riddle Aeronautical University, USA Roger Beck, Dynamic Concepts, Inc., USA An authoritative work on aircraft control allocation by its pioneers Aircraft Control Allocation addresses the problem of allocating supposed redundant flight controls. It provides introductory material on flight dynamics and control to provide the context, and then describes in detail the geometry of the problem. The book includes a large section on solution methods, including Banks method, a previously unpublished procedure. Generalized inverses are also discussed at length. There is an introductory section on linear programming solutions, as well as an extensive and comprehensive appendix dedicated to linear programming formulations and solutions. Discrete-time, or frame-wise allocation, is presented, including rate-limiting, nonlinear data, and preferred solutions. Key features: Written by pioneers in the field of control allocation. Comprehensive explanation and discussion of the major control allocation solution methods. Extensive treatment of linear programming solutions to control allocation. A companion web site contains the code of a MATLAB/Simulink flight simulation with modules that incorporate all of the major solution methods. Includes examples based on actual aircraft. The book is a vital reference for researchers and practitioners working in aircraft control, as well as graduate students in aerospace engineering. Wayne Durham had a full career as a U.S. Navy fighter pilot and test pilot. He is a member of the Society of Experimental Test Pilots. After retiring from the Navy he earned a Ph.D. in Aerospace Engineering at Virginia Tech, researching model-following control under the guidance of the late Fred Lutze. He remained at Virginia Tech teaching aerospace engineering and researching aircraft control, including seminal studies of control allocation. After earning his Ph.D. from Virginia Tech, Ken Bordignon spent eight years at for Lockheed Martin working on various Advanced Development Projects, including the Joint Strike Fighter Concept Demonstration Aircraft, the X-35. Since 2008 he has taught at Embry-Riddle Aeronautical University in Prescott, Arizona. Roger Beck has worked as a support contractor providing flight mechanics, simulation, guidance, navigation, and control support to NASA for a variety of aerospace projects. As part of his graduate work at Virginia Tech, Dr. Beck studied the extension of control allocation techniques to systems with more than three objectives. Working with NASA, he has supported flight tests of a variety of different vehicles including UAV flight systems, atmospheric tests of launch vehicles, hypersonic vehicles, even earth and planetary re-entry systems. In addition to flight projects, Dr. Beck provides analytical support to a variety of conceptual studies ranging ground test infrastructure to space technology demonstration missions. Currently, Dr. Beck is employed by Dynamic Concepts, Incorporated of Huntsville, Alabama, working as part of the Flight Mechanics team for the SLS launch vehicle at NASAs Marshall Space Flight Center.

Anbieter: ciando eBooks
Stand: 07.11.2017
Zum Angebot
Technical English - Mechanical Engineering
19,00 € *
ggf. zzgl. Versand

Lehrwerk für technisches Englisch im Fachbereich Maschinenbau an der Fachhochschule, Universität und in der Technikerausbildung. Mithilfe zahlreicher, illustrierter Texte und abwechslungsreicher Übungen wird das Fachvokabular im Kontext erarbeitet, vertieft und direkt angewendet.Der erste Teil des Buches erarbeitet die Grundlagen (Basics Vocabulary, Grammar Revision, Material Technology, Physical Forces and Mathematics, Machining and Forming Methods). Im zweiten Teil gibt es eine Auswahl von neun Modulen aus verschiedenen Fachbereichen (Kfz, Schiffbau, Flugzeugbau, Maschinenbau), die in der Vorlesung behandelt werden, aber auch als nützliches Nachschlagewerk im späteren Berufsleben dienen können. (GER B2/C1)Die Lösungen zu den Aufgaben sowie Mustertexte stehen im Anhang des Buches zur Selbstkontrolle. Zusätzlich gibt es eine ausführliche Vokabelliste aller Fachbegriffe (Deutsch-Englisch, Englisch-Deutsch), die auch als technisches Wörterbuch genutzt werden kann.Die vielfältigen Aufgabenstellungen ermutigen den Lernenden dazu, sich mit technischen Texten auseinander zu setzen und eigene Texte zu verfassen. Dabei wird der Fachwortschatz zu den jeweiligen Schwerpunkten mithilfe aktueller Fotos und Schaubilder aufgebaut und erweitert.

Anbieter: buecher.de
Stand: 06.01.2018
Zum Angebot
Finite-Elemente-Methoden mit CATIA V5 / SIMULIA
59,90 € *
ggf. zzgl. Versand

Dieses Grundlagen- und Praxisbuch stellt Konstrukteuren, die mit CATIA V5 arbeiten, die Berechnungsmöglichkeiten von Bauteilen und Baugruppen mit dem CATIA-FEM-Modul vor. Die nun vorliegende 3. Auflage ist auf Release 19 aktualisiert, vollständig überarbeitet und im Umfang erweitert. Neu aufgenommen wurde ein Kapitel zu der in Release 19 integrierten Simulationssoftware SIMULIA. Das Buch wendet sich an FEM-Einsteiger und -Fortgeschrittene sowie an Studenten technischer Fachrichtungen. Ausführlich beschreibt es alle notwendigen Arbeitsschritte bei der Durchführung einer FEM-Analyse. Diese beginnen mit der Materialdefinition und gehen über die Definition der Randbedingungen sowie der Lasteinleitung bis zur Berechnung und Auswertung der Ergebnisse. Es erfolgt auch eine genaue Beschreibung der verfügbaren finiten Elemente. Das anschließende Kapitel zu SIMULIA behandelt folgende Themen: Die Analyse sämtlicher Nichtlinearitäten mit Hilfe des Abaqus-Solver, die Untersuchung transienter Wärmebelastungen und hyperelastischen Werkstoffverhaltens sowie die Berechnung von Strömungsvorgängen mit ´´Fluent for CATIA´´. Anhand zahlreicher Übungsbeispiele werden einfache und komplexere Aufgaben bis hin zu nichtlinearen FEM-Analysen in praktischen Anwendungsfällen erklärt. Diese Übungen sind unter abrufbar.

Anbieter: buecher.de
Stand: 08.02.2018
Zum Angebot