Angebote zu "Identifikation" (11 Treffer)

Identifikation linearer Dämpfungsmodelle für We...
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Identifikation linearer Dämpfungsmodelle für Werkzeugmaschinenstrukturen

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Stand: 07.11.2017
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Identifikation und Evaluierung von Materialien ...
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,3, Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig, Sprache: Deutsch, Abstract: Auf Grund der aktuell schnell wachsenden Bedeutung der 3D-Druck Technologie, nicht nur in Wirtschaftsunternehmen, sondern zunehmend auch im Bereich der Privatanwendung, ist ein Massenmarkt für 3D-Drucker in der Entwicklung. Allerdings ist das 3D-Druckverfahren noch relativ jung und dementsprechend besteht eine Menge an Potentialen, um dieses Verfahren im Hinblick auf Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Unter anderem zählt das Druckbett zu einem der Hardwarekomponenten, die ein großes Professionalisierungspotential bieten. Deswegen befasst sich die Arbeit mit der Identifikation und Evaluierung von Materialien als Druckbettoberflächen. Zu diesem Zwecke wird eine Testanordnung mit allen dazugehörigen Apparaturen entwickelt und anschließend eine Auswahl an Druckbettmaterialien getestet. Der Aufbau dieser Arbeit gliedert sich in drei Abschnitte. Im ersten Teil wird zum einen auf die Grundlagen der 3D-Druck Technologie eingegangen. In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung aus dem breiten Feld des Rapid-Prototyping dargestellt. Zum anderen wird auf Schwachstellen der gegenwärtig auf dem Markt erhältlichen 3D-Drucker eingegangen. Von diesem Punkt aus leitet sich die Bedeutung der Druckbettproblematik ab. Der zweite Abschnitt beschreibt die Erarbeitung einer geeigneten Testanordnung. Zudem wird auf den Aufbau des hierfür notwendigen 3D-Druckers, des Zugversuch-Prüfstandes sowie weiterer Teilkomponenten eingegangen. Abschließend wird die Durchführung der Testserie mit allen damit verbundenen Schwierigkeiten dargestellt. Im dritten Teil folgt die Auswertung der im vorherigen Abschnitt gewonnenen Testergebnisse. Ausgehend davon findet eine Bewertung der getesteten Druckbettmaterialien statt. Zusätzlich werden auf Grundlage der bis dahin gewonnenen Erkenntnisse weitere vielversprechende Materialien vorgeschlagen und ebenfalls der Testprozedur unterzogen.

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Stand: 07.11.2017
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Komplexitätskostenrelevante Ursache-Wirkungs-Be...
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Bei geringeren Stückzahlen führt ein konstanter Werkzeugpreis zu steigenden Produktpreisen. Um diesen Effekt zu vermeiden, müssen preiswerte Werkzeuge realisiert werden. Bestandteil der Herstellkosten sind Komplexitätskosten eines Werkzeugs. Es wird eine Methodik zur Bestimmung der Komplexitätskosten entwickelt. Die Identifikation der Komplexitätstreiber, eine Darstellung der Ursachen steigender Komplexität, die daraus resultierenden Komplexitätskosten und der Produkteinfluss stehen im Fokus.

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Optimierung der Genauigkeit fünfachsiger Werkze...
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Die Optimierung der Genauigkeit fünfachsiger Werkzeugmaschinen durch die vollständige Korrektur der geometrischen Achsfehler ist sehr aufwendig. In der Arbeit werden hierzu zwei Lösungsansätze untersucht. Zum einen wird analysiert, inwiefern übergeordnete Fehler definiert werden können, durch deren Korrektur bereits eine ausreichende Genauigkeitssteigerung erzielt wird. Zum anderen wird ein Kalibrierverfahren entwickelt und qualifiziert, das eine schnellere Identifikation der Fehler ermöglicht.

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Stand: 07.11.2017
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Ein Beitrag zur Optimierung der Projektsteuerun...
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Die Entwicklung innovativer Produkte ist geprägt von permanentem Wandel, der sich an den individuellen Wünschen der Kunden und der damit einhergehenden Dynamik der Märkte ausrichtet. Mit dem Anstieg der Komplexität gehen neue Anforderungen an die Steuerung der Entwicklungsvorhaben einher. Unabhängig von Projektart und -branche werden Unternehmen verstärkt mit neuen Herausforderungen konfrontiert. Dieser Aspekt tangiert in zunehmendem Maße auch die Automobilbranche, die Gegenstand der Untersuchungen ist und zugleich den Forschungsrahmen für die Beantwortung der Forschungsfrage nach relevanten Erfolgsgrößen innerhalb von Entwicklungsprojekten der Automobilbranche bildet. Für die Identifikation und Detaillierung relevanter Projekterfolgs- und Steuerungsgrößen wurde ein Steuerungsmodell konzipiert, das die Relevanz einzelner Erfolgsgrößen auf das Projektergebnis aufzeigt. Durch die Erweiterung des Steuerungsmodells um drei sogenannte Optimierungsebenen und die darin enthaltenen Handlungsempfehlungen liefert das Modell zudem praxisnahe Empfehlungen für die Ausgestaltung und Steuerung von Entwicklungsprojekten.

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Stand: 19.12.2017
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Elektrische Antriebe - Regelung von Antriebssys...
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Dieser Teil des vierteiligen Lehr- und Nachschlagewerks Elektrische Antriebe behandelt ausführlich die Regelung von Antriebssystemen. Nach einer Einführung in die regelungstechnischen Grundlagen geht der Autor im Detail auf die Regelung der verschiedenen elektrischen Maschinentypen ein. Zuletzt werden Aspekte der geregelten Maschinen in Antriebssystemen behandelt. Für die 3. Auflage wurden die Inhalte aktualisiert, Abschnitte zur Regelung von Drehfeldmaschinen überarbeitet und ein Kapitel über die Identifikation linearer Systeme hinzugefügt. Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. h.c. Dierk Schröder, Technische Universität München, Lehrstuhl für Elektrische Antriebssysteme und Leistungselektronik

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Stand: 07.11.2017
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Modalanalyse mit Tracking-Interferometern
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Die experimentelle Modalanalyse ist ein messtechnisches Verfahren zur Untersuchung der strukturdynamischen Eigenschaften von Objekten. Modalanalysen werden an Fahrzeugen, Flugzeugen, Produktionsmitteln, Brücken und Gebäuden, Musikinstrumenten, Sportgeräten und an vielen anderen Strukturen durchgeführt. Sie wird heute bei der Entwicklung von Produkten, der Identifikation von dynamischen Schwachstellen und Schäden, der Beurteilung der Sicherheit und der Bewertung der Qualität eingesetzt. Die rasante Zunahme des Simulationseinsatzes in der Strukturdynamik erhöht den Bedarf an experimentellen Modalanalysen zusätzlich. Insbesondere die Unkenntnis der Koppelstellendämpfung macht einen Abgleich der Simulation mit dem Experiment unumgänglich. In einigen Branchen haben sich Dienstleistungsmärkte für die experimentelle Modalanalyse etabliert. Zwei Messgeräten haben sich bei der experimentellen Modalanalyse durchgesetzt: das Laserdopplervibrometer (LDV) und die Beschleunigungsaufnehmer. Durch den breiten erforderlichen Sichtkorridor ist das 3D-scanning-LDV für die Untersuchung von umhausten Strukturen wenig geeignet. Die Messung mit triaxialen Beschleunigungsaufnehmern ist in der Regel zeitaufwändiger, da die Geometrieaufnahme des Untersuchungsobjektes separat erfolgt und bei jedem Messpunkt die Sensororientierung angegeben werden. In dieser Dissertation wird die Modalanalyse mit dem Tracking-Interferometer (TI) durchgeführt. TIs sind laserbasierte, mobile Kugelkoordinatenmessgeräte. Sie haben sich als Messsysteme in der Präzisionsmontage von Großbauteilen, der Ausrichteprüfung von Anlagen, der Hallenlayoutplanung, der Kalibrierung von Robotern und im Reverse Engineering etabliert. Für die hochfrequente Messung von kleinsten Schwingungen sind die Geräte nach dem heutigen Stand der Technik nicht geeignet.

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Stand: 07.11.2017
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Identifikation von CRM-Erfolgsfaktoren für die ...
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Identifikation von CRM-Erfolgsfaktoren für die Einführung von Customer Relationship Management im Maschinenbau: Volker Schneider

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Stand: 14.02.2018
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Identifikation von CRM-Erfolgsfaktoren für die Einführung von Customer Relationship Management im Maschinenbau:Akademische Schriftenreihe. 1. Auflage. Volker Schneider

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Stand: 31.01.2018
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Eine Methodik zur Reduktion der technikbedingte...
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Die Qualität der Notfallversorgung im Rettungsdienst ist durch den demografischen Wandel und einen zunehmenden Mangel an erfahrenen Notärzten gefährdet. Telematische Rettungsassistenzsysteme (TRAS) können hier zur Verbesserung der Versorgung vor Ort beitragen. Sie verbinden mithilfe der Telekommunikation einen zentral vorgehaltenen erfahrenen Telenotarzt mit dem Rettungsteam an der Einsatzstelle. Eine Online-Übertragung von Sprachdaten, Vitalparametern, Patientendokumentation, (bewegten) Bildern u. a. ermöglicht dem Telenotarzt eine realistische Einschätzung der Notfallsituation und eine gezielte logistische und medizinische Unterstützung des Teams vor Ort. Hierbei können Fehlfunktionen im TRAS allerdings schwerwiegende Folgen für den Patienten haben. Derzeit gibt es noch keine Methodik, um diese technikbedingten Produktrisiken von TRAS zu reduzieren. Gegenstand der Arbeit ist die Entwicklung und Erprobung einer Methodik zur Reduktion dieser Risiken. Aufbauend auf einer Untersuchung der Teilsysteme eines TRAS und ihrer Wechselwirkungen werden die technikbedingten Produktrisiken identifiziert, bewertet, priorisiert und schließlich reduziert. Der Nachweis der Anwendbarkeit der Methodik wurde durch eine Erprobung innerhalb des BMWi-geförderten Forschungsprojekts Med-on-@ix erbracht. In naher Zukunft dürften zuverlässige TRAS ein wichtiger Baustein in der kontinuierlichen Verbesserung und Sicherstellung der präklinischen Notfallversorgung in Deutschland sein. Matthias Müller, geboren 1980, studierte Wirtschaftsingenieurwesen mit der Fachrichtung Unternehmensplanung an der Universität Karlsruhe. Während dieses Studiums sammelte er erste internationale Projekterfahrung in einem fünfmonatigen CRM-Projekt bei BASF Argentina. An der Escuela Técnica Superior de Ingenieros in Bilbao spezialisierte er sich in European Business Management. Seine Diplomarbeit fertigte Matthias Müller in englischer Sprache bei der Adam Opel GmbH zum Thema Requirements Engineering an. Von 2007 bis 2012 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Informationsmanagement im Maschinenbau der RWTH Aachen. Als Teil eines interdisziplinären Teams bestehend aus Maschinenbauern, E-Technikern, Medizintechnikern und Medizinern entwickelte er in den Forschungsprojekten TemRas und Med-on-@ix Telemedizin-Systeme im Rettungsdienst. Seine Tätigkeiten reichten von der Konzeption und Entwicklung bis hin zu ihrer praktischen Erprobung. Zudem verantwortete er die Identifikation, Bewertung, Priorisierung und Reduktion technischer Risiken. Seine Dissertation entstand im Rahmen dieser Tätigkeit. Er leitete die Projekte EMuRgency und SMS-Retter für das Institut und verantwortete partnerübergreifend die technische Entwicklung eines Smartphone-basiertes System zur Alarmierung von Ersthelfern.

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Stand: 12.12.2017
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